Tıbbi veri yolu: kullanım şekli ve endikasyonları

click fraud protection

içerik

  • 1Lastikler, ateller
  • 2Kemik kırıkları çeşitleri, lastik çeşitleri
    • 2.1Kırık tipleri
    • 2.2Kemik kırıkları çeşitleri
    • 2.3Kırıklar için lastik tipleri
  • 3Açık eğitim bilgileri kütüphanesi
  • 4Vilenskiy lastikleri ve yapı tipleri kullanımı için endikasyonlar
    • 4.1Kullanım endikasyonları
    • 4.2Displazi ve çıkıklar
    • 4.3Lastiğin uygun şekilde takılması
    • 4.4Cihazın artıları ve eksileri

Lastikler, ateller

Lastikler, splint.otobüs- Vücut kısımlarını kemikler, eklemler ve yumuşak dokuların yaralanmaları ve hastalıkları için hareketsiz kılmak üzere tasarlanmış bir cihaz.

splintage- Lastiklerle sabitleme.

Taşınan standart lastikler, yaralılara ilk yardım sağlarken ve onlara cerrahi olarak taşınırken geçici olarak immobilizasyona hizmet eder. ya da travmatoloji hastanesi (ve askeri alan koşullarında) nitelikli, uzman cerrahi sunma aşamasında yardım).

Hasarlı lastikler, hasar görmüş alanın iyileşmesinden önce, bazen kemik parçalarının uzatılmasıyla, en avantajlı konumda uzun süreli fiksasyon için kullanılır.

instagram viewer

Hareketsizlik, alçı veya plastikten (viniplast, vb.) Yapılan taşıma ve tıbbi lastik bandajlarla (longi ve dairesel) de elde edilebilir.

İlk yardım, bazen doğaçlama lastikler için standart lastikler kullanılmadığında kullanılır (örneğin, kontrplaktan, tahtadan, kamış vb.):

  1. Nakliye lastikleri çoğu zaman çeşitli hasar türlerine (örneğin, kalça, uyluk ve diz eklemi kırıkları için aynı lastik);
  2. terapötik - belirli bir tip ve lokalizasyonun hasarlarını düzeltmek ve tedavi etmek (örneğin, omuz yaralanmalarının tedavisi için bir abdüksiyon lastiği).

Uzuv yaralanmalarında, aşağıdaki şartlar uygulanır:

  • kırıklar için, lastik, en az iki bitişik eklemi (biri merkeze ve diğeri, kırılma bölgesinden çevre çevresine) kavrayacak kadar uzun olmalıdır;
  • Uzuvların hareketsizleştirilmesi sırasında mümkünse, yönü dikkate alarak fizyolojik bir pozisyon (en azından parçaların eksik bir şekilde yeniden yerleştirilmesi) veriniz. hareketlerin meydana geldiği eklem ve düzlemlerin eksenleri; Lastik sağlam olmalı ve aynı zamanda altta herhangi bir travmatik baskı oluşturmamalıdır. dokusu.

Bu amaç için, özellikle kemikli çıkıntılarla (örn. Ayak bilekleri, kondiller) temas ettiği bölgelerde yumuşak bir çöple kaplıdır.

El parmaklarının bireysel falanşlarının kırıkları, doğaçlama veya standart lastiklerle sabitlenir. Fırçanın parmakları, tambur lastiği veya basit olarak bilinen silindirik bir destek yüzeyine sabitlenmelidir. pamuklu bir yün ya da silindirik bir çubuk üzerinde ya da bir fizyoterapötik olarak ılık su kullanarak bir şişe üzerinde sıkı bir bandaj ajan.

Parmakların kasılmalarını bükerken, fırçalar tıbbi lastiklerle, örneğin Mommsen lyre ile tedavi edilir.

VNIIHAI'de çeşitli kırık tipleri, parmakların ve metakarpların falanjlarını immobilize etmek için farklı boyutlarda lastikler geliştirilmiştir.

Set, çapraz şekilli, oluk şeklinde, kama şeklinde, plaka benzeri, CITO lastikler, fizyolojik konumlandırma için lastikler, germe için (V'ye göre) içerir. A. Mikhalenko).

Lastikler, sağlıklı bir fırçanın fiziksel olarak kurulmuş parmaklarını büker ve daha sonra hasarlı parmakları giyer ve bandajlarla sabitlenir.

Kitin duraluminium lastikleri tırnak ve orta falanksın kırıklarında parmakları hareketsiz kılar, çapraz şekilli dört parmak parmağını kucaklar. kenarlar, oluk - palmar ve arka tarafta, kama - palmar ve yan yüzeylerden, ucunu çivi falanksının arkasına doğru bükerek parmağı. Fizyolojik bir pozisyon vermek için kullanılan lastikler, eldeki operasyonlardan sonra, falanks ve metakarpal kemik kırıklarının immobilizasyonu için kullanılır. Küme içerisinde iskelet traksiyonu yöntemi ile tedavi için paslanmaz çelikten yapılmış pimler ve duralumdan yapılmış lastikler vardır.

Fırçanın doğaçlama fiksasyonu:

  1. pamuklu bir yün üzerinde;
  2. şişe üzerinde.

El kırıklarının immobilizasyonu için bir dizi VNIIHAI lastik:

  • bir dizi plaka lastiği;
  • iskelet traksiyonu için pimler; 3 - çekiş için lastikler (Mikhalenko'ya göre);
  • L biçimli lastikler;
  • lastik kama şeklindedir;
  • Fırçaya fizyolojik bir pozisyon vermek için köpük kaplamalı lastik duralumin;
  • bir beceriksiz;
  • çapraz şekilli otobüsler;
  • lastikler yalak şekilli;
  • lastikler T-şekilli CITO.

El parmaklarının ve metakarpal kemiklerin falanksının kırılmalarında immobilizasyon için VNIIHAI setinden lastiklerin uygulanması:

  1. parmağın çukur şeklinde bir lastik ile sabitlenmesi;
  2. Parmağın kama şeklinde bir lastik ile sabitlenmesi;
  3. bir fırçaya fizyolojik bir pozisyon vermek için plaka benzeri bir lastiğin kullanılması;
  4. parmağın L biçimli bir lastik ile sabitlenmesi;
  5. uzatma için bir lastik üzerinde bir fırçanın parmaklarının falanks kırılmalarının tedavisi; 6 - Parmağın düz uzun bir otobüsle immobilizasyonu.

Eklem hasarı durumunda Longets:

el bileği eklem bölgesinde hasar ile alçı veya viniplastovy longet;

  • fırça alanında hasar varsa alçı veya plastik longe.
  • Üçgen Gakkera telinden Cramer (önkol için tasarlanmış lastiğin bir kısmı, pronasyon pozisyonundadır).
  • Omuzun geri çekilmiş pozisyonda Cramer otobüsü ile sabitlenmesi.

Omuz ve dirsek eklemleri ve humerus hasarı durumunda Cramer taşıma otobüsünün üst üste binmesi:

  1. lastiğin üst ucunun takviyesi;
  2. lastik bindirildi.
  3. Cramer lastiğinin beş barından yapılmış, Belera'nın kaçırma lastiği.
  4. Kramer lastiğinin bir şeridinden Korneva kaçırma lastiği.

El bileği ve el yaralanmalarında jips ve viniplastovye longietleri gereklidir.

Önkol ve dirsek ekleminin kemiklerinin kırıkları, Cramer tel merdiveni ile yapılmış olan Gakker üçgeni üzerinde ilk yardım sağlandığında sabittir. Bu lastiğin şeritleri 100 × 10 cm veya 75 × 7 cm boyutlarındadır. Aynı lastik, ayrılan pozisyonda humerus ve omuz ekleminin kırıklarının taşınması ve terapötik immobilizasyonu için hizmet eder.

İlk yardım sırasında Cramer lastikleri uygulanır. Belera'nın kaçırma lastiği, Cramer lastiğinin beş şeridinden sargılı. Benzer bir çeşit lastik P G. Kornev daha basittir.

Klavikulanın kırılması durumunda, her iki ucunda yarı oval kesimli bir kontrplak levhasını temsil eden Belera otobüsü kullanılır.

S.'nin sırrı daha mükemmel. I.Kuzminsky (yetişkinler ve çocuklar için modeller), yumuşak deriye sahip yaylarla kayan bir iskeleti temsil eder, üst ekstremite kemiklerinin kırıkları, V. I. Ivanov, A. Yu Sozon-Yaroshevich, V. S. Aleinikov ve diğerleri.

Klavikula kırıkları için lastikler:

  • Belera'nın lastiği;
  • Belera'nın bindirilmiş lastiği;
  • lastik Kuzminsky.

Ayak, ayak bileği ve shin yaralanmalarında transport immobilizasyonu.

Gevşek ve açılmamış bir halka ile Thomas otobüs:

  1. otobüs barı;
  2. lastik üzerinde bir hamak hamak.

Ayak, diz ve shin yaralanmalarında transport splintlenmesi genellikle Cramer, kontrplak, karton lastikler ve ortama bindirilmiş alçıtaşı kalkerler Uyluk.

Otobüsü topuk ve baldır kaslarının şişmesine göre bükmek gerekir. Alt bacağın orta ve üst üçte kırılmalarında, Thomas otobüs ve modifikasyonları kullanılır (Ternovsky, Lardennoy, Vinogradov, Goncharov).

Bu, lastiğin alt ucuna bağlanan, yumuşak bir altlık ve ondan akan iki metal çubuk ile sarılmış bir katlanır metal halkadan oluşur.

Bu çubuklar arasında uyluk ve bacak bacağını destekleyen gergin kumaş hamaklar arasında bacak bacakları yıpranırken, perineal bölgede siyatik tüberkül ve kasık kemiği üzerinde durmaktadır.

Thomas'ın lastiği genellikle giysi ve ayakkabılar üzerine giyilir ve bandajlarla güçlendirilir. Uzatma uzuvları, ayak bileklerinde menteşeler ve manşetler yardımıyla ayakkabı üretmektedir.

Bununla birlikte, Thomas'ın otobüsü ve onun modifikasyonları, bir kural olarak, güvenilir bir şekilde immobilize etmemekte ya da sadece kısa süreli ve eksik kalmaktadır.

Bu nedenle, alt ekstremite, kalça ve diz eklemlerinin kemiklerinin kırıkları, Diterichs ve Tofilo gibi standart lastiklerle splintlemeye başvurmalıdır. Diterikhs çivisi, çeşitli uzunluklarda iki kayar (peg) ahşap şeritlerden oluşur: uzun Kalçanın dış tarafına ve gövdeye bitişik, kısa olanı ise uyluğun iç tarafına bitişiktir. perine. Kısa bandın çevresel ucunda menteşeye tutturulmuş hareketli bir tahta vardır. Bunun için bir peg bulunan uzun bir lastik şeridine bağlanmaya yarar. Ayakta, tahta şeritlerin uçları ahşap dirseğe yan braketlerle bağlanır. Tabana, germek için bir bükülme ile bir çift kordon eklenir.

Dieterichs'in lastiği:

  • 1 - genel bakış;
  • 2 - bindirilmiş lastik.

Tofilo lastiği (lastiğin plantar kısmı gösterilmemiştir).

Uyluk ve alt bacağın kırıkları için uzuvu sabitlemek için Pankov'un lastiği.

Uyluk ve alt bacağın kırıklarını sabitlemek için Belera'nın terapötik lastiği.

Kalça ve alt bacak kırıkları için bacak tespitinde terapötik Pankova lastiği; çekiş. Şek. 21. Omurganın immobilizasyonu için Pankova taşıma lastikleri: 1 - lastiğin tek tek bölümleri; 2 - üç bölümden birleştirilmiş bir lastik.

Kafatasının delici yaralarının transport immobilizasyonu.
Elansky otobüsü başın ulaşımını immobilize etmek için.

İlginizi çekecek:Horoshova Yastığı

Tofilo tricuspid lastiğinde Dieterichs bus - ekstremite sapması yokluğu ortadan kaldırıldı

Thomas otobüsünün ve modifikasyonlarının aksine, Pankov nakliye otobüsü (Şek. 18) uzuvu yarı bükülmüş bir pozisyonda ve küçük bir uç ile sabitler. Bu durumda, bacak aynı anda gövdeye ve sağlıklı bir uzvura sabitlenir.

Lastik, teleskopik tabana sahip, sürgü, vidalı kelepçeler ve iki katlama çubuğu ile donatılmış kayar çift katlı bir çerçeveden oluşur. Beler'e göre uyluk ve alt bacağın kırıklarında iskelet traksiyonuna sahip medikal lastik yaygındır.

Başka bir tip - Pankov'un medikal lastiği, Belerovsky'nin aksine, kalçadaki ve dizdeki uzuv pozisyonunu değiştirmenize izin veriyor kırık aksı ve tıbbî cimnastikin yeniden konumlandırılması amacıyla eklemler ve eksenel eksen boyunca itme yönünün hizalanmasını sağlar. Uyluk.

Pankov lastiği kayıyor ve bu nedenle yetişkinlerde ve çocuklarda kullanılabilir. VNIIHAI'de omurganın hareketsiz hale getirilmesi için geliştirilmiştir (V.'nin önerisi üzerine). A.

Pankova) lastik duralumin üç eşdeğer değiştirilebilir oluklu kesitler oluşan bir kalkan şeklinde. Bölümlere katıldığınızda, bunlardan birinin çıkıntıları diğerinin pencerelerine girer.

Orta bölüm daima uzunlamasına eksen boyunca yan kısımlara göre yer değiştirir; deplasman miktarı hastanın vücudunun uzunluğu boyunca ayarlanır. Orta bölümün çıkıntı yapan ucu aynı anda bir baş desteği olarak hizmet eder.

İki yan bölüm arasındaki alt niş, lastiği çıkarmadan hastanın damar kullanmasına izin verir.

Endikasyonlara bağlı olarak, lastik, alt ekstremite kırıklarını tespit ederken, omurganın sabitlenmesi için veya uzun bir dış bölüm ve kısa bir iç kısım şeklinde bir kalkan şeklinde monte edilir. Kafatası hasar gördüğünde, taşıma immobilizasyonu iki Cramer lastiği ile gerçekleştirilir. Biri sagittal yönde modellenir (süperkeriyer kemerlerden bele kadar) ve ikincisi köşe boyunca ve her iki omuz-kanadında ön yöne yerleştirilir. İyi bir pamuklu yatak ile lastik sıkıca bantlanmıştır. Aynı amaç için bir başka tipte taşıma lastiği, katlanır ahşap Elanskiy lastiğidir.

Nakliye lastikleri: a - Diterikhsa; b) Cramer; c ve d kontrplaktır; д - ж - doğaçlama.

Lastikler, yaralanmalar ve kemikler, eklemler ve yumuşak dokuların hastalıkları durumunda immobilizasyon cihazlarıdır. Shinning - parçaların yer değiştirmesini önlemek için lastiklerin üst üste binmesi, dinlenmeyi sağlayın, ağrıyı azaltın.

İlk yardım için kullanılan farklı tipte taşıma lastikleri ve özel tedavi için uzuvların huzurunu sağlayan medikal lastikler bulunmaktadır. Nakliye lastikleri standart veya doğaçlama olabilir.

Standart lastiklerden en yaygın olanları Cramer tel merdivenler, Dieterichs lastiği, tahta veya kontrplak şeritlerdir (Şek. 1, a-d).

Cramer teli belirli bir esnekliğe sahiptir ve herhangi bir konumda sağlam bir sabitleme sağlayarak, doğru yönde bükülebilir.

Standart taşıma lastikleri, çeşitli uzunluklarda ve genişliklerde, herhangi bir yere ve herhangi bir yaşta hasara uğrama durumunda immobilizasyon için kullanılabilecek şekilde mevcuttur. Doğaçlama taşıma otobüsleri, kaza anında, kullanışlı malzemeden - tahtalar, kontrplak, metal çubuk, çubuk, dal demeti, demet, karton vb. Bir dizi taşıma lastiği, ilk yardım setinin önemli bir parçasıdır.

Lastik, en az iki bağlantıyı - hasar yerinin üstünde ve altında sabitleyebilecek uzunlukta olmalıdır. Bazı durumlarda daha fazla eklemin sabitlenmesi gereklidir (örneğin, omurganın ayrılması sırasında).

Yalnızca, lastik, gövdenin hasar görmemiş kısımlarına sıkıca ve sıkı bir şekilde tutturulduğunda, bariz sağlanır. Lastiği uygulamadan önce (bağımsız olarak standart veya doğaçlama), ince bir pamuklu yün tabakası ile sarmak gerekir.

Omurganın kırılmasında splintleme, kurbanı, hastayı döndürmeden ve bükmeden dikkatli bir şekilde gerçekleştirilen sert bir kalkanın üzerine yerleştirerek sağlanır.

Kurbanın üçünü bir araya getirin: kurbanın yan tarafında iki diz çöktü, el sıkıştı - biri kalça ve kalçaların altında diğeri belin altında ve sırtta - ve hafifçe kaldırıldığında, üçüncü, karşı tarafta olmak, hastanın altına iter Kalkan.

Hastanın bir havza kırığında, sırtına bir tahta koymak, bacak ve ayaklar diz ve kalça eklemlerinde bükülür ve biraz artar.

Popliteal fossada, rulo bir rulo giyim veya yastık yerleştirilir.

Parçacıkların yer değiştirmesini önlemek için pelvik halkanın bütünlüğünü ihlal eden bir kırığı olan her iki kalçanın kırılmasında olduğu gibi splintleme yapılır.

Kaynak: http://www.medical-enc.ru/24/shinirovanie.shtml

Kemik kırıkları çeşitleri, lastik çeşitleri

Bu yazıda, insanların ne tür çatışmaları, nasıl ayrıldıkları, nasıl çağrıldıkları vb. Hakkında bilgi edineceksiniz.

Kemik kırıkları tipleri, aynı görünmese de farklı olabilir. silahlı göz, bu makalede, yanı sıra kırıklar ve tür ve işaretler lastiklerin türleri hakkında öğreneceksiniz kırıkları.

Kırık tipleri

Kemik dokusunun kırığı, ana ve en yaygın yaralanmalardan biridir. Doğal olarak, çürükler ortaya çıkma sıklığında belirgin bir şekilde liderlik yapmaktadır, ancak yine de, travma bölümleri bir tanı ile kurbanlarla basit bir şekilde aşırı kalabalıklaşmaktadır.kemik kırıkları.

Bu travma doğada mevsimseldir ve çoğu zaman kışın gerçekleşir. Tıpta, bu tanının birçok sınıflandırması ve alt türü vardır.

Vücudun çeşitli bölgelerindeki kemik kırıklarının tipleri ve belirtileri, ilk yardım ve ileri tedavi yöntemlerini etkileyen kendi karakteristik semptom ve özelliklerine sahiptir.

Risk grubunun yaşlı kişileri içerdiği belirtilmelidir. Bu yaşla ilgili değişikliklerden kaynaklanmaktadır. Yaşlandıkça, kemikler kırılgan hale gelir çünkü yeterli besin almazlar.

Bu kötü beslenme ve hareketlilik eksikliği ile ilişkilidir. Bir kişi günde tam bir kalsiyum paketi alsa bile, kemikleri daha da güçlenmeyecektir, çünkü vücut madde alım miktarını düzenler ve geri kalanı sadece gösterecektir.

Kalsiyumun kemiğe girmesi için hareket etmelisin.

Kemik kırıkları çeşitleri

İki ana kemik kırığı tipi vardır: patolojik ve travmatik. Patolojik kırıklar, bazı patolojik süreçlerin etkisi ile ortaya çıkar. Çoğu durumda, bu, kemiğin veya normal kistin habis tümörleri için geçerlidir.

Sonuç olarak, kemik dokusunun yapısının kademeli olarak yok edilmesi meydana gelir ve hatta küçük yükler bile onu kırabilir.

Travmatik kırıklara gelince, mekanik şok gücünün sağlıklı bir kemik üzerindeki ani ve keskin etkisinden dolayı ortaya çıkarlar.

Klinik açık ve kapalı kırık tipleri arasında ayrım yapar. İlk tür cildin tahribatına ek olarak cildin ve altındaki tüm yapıların (sinirler, kas lifleri, bağlar, damarlar) hasar görmesini içerir.

Sonuç olarak - değişken yoğunlukta kanama, ağrı şoku, terleme kanı ve hatta ölüm. Bu çoğu durumda çeşitli komplikasyonlara yol açan ve tedavi sürecini karmaşıklaştıran karmaşık bir patolojidir.

Başka bir tip kapalı kırıktır. Dış kaplamalara zarar vermezler ve daha kolay akabilirler.

Operasyon tedavisi sadece bir yer değiştirmeye sahip bir kırık ise ve doktor kemik fragmanlarının kapalı bir tekrarını gerçekleştiremezse gerekli olacaktır.

Ayrıca tam ve eksik kırıkları ayırt eder. Bir çatlak, kırık veya kemik kemiği etkisi olarak eksik tezahür.

Komple - kemiğin bu iki parçalı parçaya bölünmesi, genellikle negatif bir faktörün etkisiyle ya da çevreleyen kaslarda kritik bir azalmanın sonucu olarak parçaların yer değiştirmesiyle birlikte görülür.

Belki de bu, daha ileri tedavinin uygulanması için temel kriterdir. Örneğin, yer değiştirmeyle çoklu kırık için, cerrahi müdahale veya iskelet traksiyonunun kullanılması endikedir.

Kemik kırıkları türleri hala karmaşık ve komplike olmayabilir. Komplike olmayan kırıklar, ek travmalar veya vücudun bozuklukları göstermez. Komplike olan, bir kişinin hayatını bile tehdit edebilen ciddi kırıklardır.

En sık görülen komplikasyonlar:

  1. kurbanda koma gelişmesine neden olabilecek travmatik şok
  2. kan damarlarına zarar verir. Kendini titreşen hematom veya bol kanama şeklinde gösterir.
İlginizi çekecek:Bir omurga bölümü servikal ve torakal bölümünün hidromiyelisi

Eğer hasta çok fazla kan kaybederse (zamansız ilk yardım verilirse), ölebilir ve kan damarlarına, özellikle de ana arterlere verilen hasar çok tehlikeli bir komplikasyondur.

Konudan uzaklaşmadan, büyük miktarda kan kaybolduğunda ortaya çıkan hemorajik şok ekleyebilir ve bu da dolaşımdaki kanın hacminde bir azalmaya neden olur. Sonuç olarak - bilinç kaybı ve geç sağlık hizmeti sunumu - ölümcül bir sonuçtur.

  • - Hastanın kısmi veya tam felci ile birlikte görülebilen sinir hasarı
  • - Hayati organ ve sistemlere zarar: beyin ve omurilik, böbrek, akciğerler, vb.

Eğer türün kemiklerinin kırık tipleriyle ilgileniyorsanız - "kolun kırılması "bacağın kırılması vb.burada.

Kırıklar için lastik tipleri

Diğer tedavi sürecini etkileyen en önemli nokta ilk yardımdır.

Yaralanma derecesine ve kırılma türüne bağlı olarak, ilk yardım çeşitli yöntemler ve yöntemler içerebilir, ancak en sabit ve zorunlu olan lastiğin uygulanmasıdır.

Lastik, önleyici amaçlarla uygulanır, yani, ek sorunların ortaya çıkmasını önlemek için. "Lastik" kelimesi, herhangi bir malzemeden yapılmış ve farklı bir amaca sahip olabilen özel bir tasarım anlamına gelir.

Kırıklarda bulunan tüm lastik tipleri önemli bir rol oynar - vücudun hasarlı alanının istenilen konumda immobilizasyonu (sabitleme). Hastaneye komplikasyonları ve uygun nakliyeyi önlemek için immobilizasyon gerçekleştirilir.

Evrensel doğanın iki ana lastiği vardır: Cramer ve Ditex'in lastikleri. İlk tip lastik, en sıra dışı durumlarda kullanılmasına izin veren esnek demirden yapılır, çoğunlukla alt bacağın ve önkolun kırılmasıyla ilgilidir.

Ditex barası, sağlam bir ahşap yapı biçiminde sunulur, ancak güçlü fiksasyonu ile farklılık gösterir. Ayrıca, hasarlı bir uzuvun gömülü olduğu tek parçalı bir gövdeye sahip olan bir pnömatik lastik de bulunmaktadır.

Yanlarda hava sirkülasyonu için özel açıklıklar vardır.

Boyun kırıkları için Shantz'ın lastik yakasını kullanın. Servikal omurganın yumuşak bir fiksatörü şeklinde sunulur ve mağdurun hastaneye taşınması sırasında immobilizasyonu sağlar.

Bu lastik, boynun uzamasını, bükülmesini ve dönmesini sınırlar. Lastik, arazi koşullarında bile yapılabilir: iki çubuk veya tahta alın, ardından bir bez veya bandajla sıkıca sabitleyin.

Kaynak: http://medglaz.ru/vidy-perelomov-kostej-vidy-shin.html

Açık eğitim bilgileri kütüphanesi

20 numaralı soru. Ön tıbbi bakım faaliyetleri.

İlk yardım şunları içerir:

  1. Uygulamanın doğruluğunu kontrol etmek, ve en önemlisi, uygulanan bandajların, koşumların, immobilizasyonun düzeltilmesi;
  2. daha önce yapılmadığı takdirde, aseptik bir pansuman uygulaması, bir turnike ͵;
  3. Zayıf immobilizasyonu veya eksikliği ile standart lastiklerin kaplaması:
  4. asfiksinin giderilmesi (tuvalet ağzı ve nazofarenks, kanalın son derece önemli bir şekilde sokulması, oksijenin solunması, akciğerlerin yapay havalandırması);
  5. ağrı kesicilerin uygulanması;
  6. antidotların endikasyonlara göre tekrarlanması;
  7. ek parsiyel sanitizasyon yapılması (son derece önemlidir);
  8. şokla mücadele etmek için en basit önlemler (düşük sıcaklıklarda ısıtma, sıcak çay verme, ağrı kesiciler, kardiyovasküler ilaçlar ve nefes uyaran ilaçlar).

Ulaşım immobilizasyonu- Taşınan lastikler veya doğaçlama yoluyla vücudun hasarlı kısmının taşınması (dinlenme) oluşturulması Mağdurun yaralanmadan tıbbi bölgeye taşınması için son derece önemli bir zaman anlamına gelir. kurum.

Nakliye immobilizasyonu doğrudan olay yerinde gerçekleştirilir. İyi bir ulaşım immobilizasyonu olmaksızın, kısa bir mesafe için bile olsa, kırığı ve geniş çaplı hasarları olan kurbanı taşımak tehlikeli ve kabul edilemez.

Ulaşım immobilizasyonu, açık ve kapalı yaralanmalarla birlikte gösterilir:

  • kemik kırıkları;
  • tendonların yırtılması;
  • eklemlerde hasar;
  • büyük damar ve sinirlere hasar;
  • yumuşak dokulara geniş hasar;
  • geniş ve derin yanıklar;
  • bacaklarda akut pürülan iltihaplı hastalıklar.

Kemik kırıkları.İki büyük kemik parçası ve küçük kemik parçalarının oluşumu eşlik eder.

Nakliye immobilizasyonunu düzgün bir şekilde yerine getirmeden, kemik fragmanlarının uçları nakil sırasında sürekli olarak kaydırılır ve ek travma keskin kenarlardan kaynaklanır.

Kemik fragmanları kırık bölgesinde büyük bir damara veya sinire hasar verebilir, cildi kapalı bir kırıkla deldirebilir. Bu artan ağrıya yol açar, travmatik şok gelişmesi, kanamanın ortaya çıkması, yaranın enfeksiyon gelişimine katkıda bulunur.

Eklemlerde hasar (eklemlerin çürükleri, bağlarda hasar, çıkıklar, sublüksasyonlar).Ligament rüptürlerine eklemin aşırı hareketliliği, dislokasyonlar ve sublüksasyon eşlik eder.

Ulaşım immobilizasyonunun yokluğunda veya yokluğunda, bu artan ağrıya, bükülmelere ve Büyük damarların ve sinirlerin sıkışması, hasar görenlerde enfeksiyöz komplikasyonların gelişimine katkıda bulunur. Eklem.

Tendon yırtılması.Bunlar, ekstremite fonksiyonunun belirgin ihlallerine yol açar. Nakliye immobilizasyonu, hasarlı tendonun uçlarının belirgin bir şekilde ayrılmasını önler ve tedavi sonuçlarını iyileştirir.

Büyük gemilerde hasar.Büyük bir kan damarına verilen hasar, - 2 litre'ye kadar olan önemli bir kan kaybı ile birlikte görülür.

Böyle bir yaralı kişinin nakil hareketsizliğine sahip olmaması durumunda, küçük acı verici saçmalıklar bile şiddetli travmatik şok gelişmesine katkıda bulunur.

Trombüsün kan damarında oluşan ayrılma, kanama veya pulmoner embolizmin yeniden başlatılmasına ve kurbanın ölümüne yol açacaktır.

Büyük sinirlerde hasar.Yaralı uzuvda duyarlılık ve aktif hareketlerin ihlali ile eşlik eder.

Ulaşım sırasında immobilizasyonun olmaması, travmatik şokun gelişmesine katkıda bulunan, hasarlı sinire ek yaralanmaya yol açar, artan ağrıya yol açar.

Yumuşak dokulara geniş çapta hasar.Cildin, subkütanöz yağ dokusunun, doku nekrozu bölgelerinin oluşumu ile kasların kırılmasına neden olurlar.

Geniş yaralara yeryüzünün kirlenmesi, giysilerin artıkları eşlik eder.

Dinlenmenin yokluğunda, tüm bunlar şiddetli ağrıya ve enfeksiyonun hızla yayılmasına, kanamanın tekrar başlamasına yol açar.

Ekstremitelerin ayrılması.Genellikle kemiklerde, kaslarda, deride ve deri altı dokularında ciddi hasar, şiddetli ağrı, kanama ve genellikle şok olayları eşlik eder. Kümenin yarası kural olarak bolca kirlenmiştir.

Etkilenen ekstremitenin transport immobilizasyonu hastanın durumunun bozulmasını önler, ciddi gelişme olasılığı komplikasyonlar (kanamanın yeniden başlaması, yaygın hematomların oluşması, yaranın yayılımı ve enfeksiyon gelişimi ve ve diğ.)

Geniş yanıklar.Oldukça acı ve yanık şoku eşlik ediyor. Yanıktan etkilenen bir uzvun transport immobilizasyonu, ağrıyı azaltır, şok gelişimini önler.

Ekstremitelerin akut inflamatuar süreçleri.

Ulaştırma sırasında dinlenmeme, uzuvların iltihaplı iltihaplı hastalıkları olan bir hastada, artan ağrıya yol açar, pürülan işlemin yayılmasını teşvik eder. Bu, hastanın durumunun kötüleşmesine yol açar, daha ileri tedaviyi zorlaştırır.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, zamanında ve yüksek kaliteli nakliye immobilizasyonu uyarır:

  1. Tra Travmatik ve yanık şokunun gelişimi;
  2. Victim Mağdurun durumunun kötüleşmesi;
  3. Closed kapalı bir kırığı açık olana çevirmek;
  4. In Yarada kanamanın tekrar başlaması;
  5. Large büyük kan damarlarına ve sinir gövdelerine hasar;
  6. Damage Hasar alanında enfeksiyonun yayılması ve gelişmesi.

Ulaşım immobilizasyonunun ana araçları çeşitli lastiklerdir.

Taşıt immobilizasyon standardı, standart olmayan ve doğaçlama araçları vardır (doğaçlama araçlardan).

Standart taşıma otobüsleri- Endüstriyel üretimin immobilizasyonu anlamına gelir.

Bugün, yaygın olarak kullanılan: kontrplak lastikler, merdiven lastikleri, plastik lastikler, sapan gibi.

Standart taşıma lastikleri ayrıca şunları içerir: tıbbi pnömatik lastikler, plastik lastikler, vakumlu sabitleyiciler.

Standart olmayan taşıma otobüsleri- Bu lastikler medikal sanayi tarafından üretilmemiştir ve ayrı tıbbi kurumlarda (Elanskogo lastik, vb.) kullanılmaktadır.

Doğaçlama Lastiklerçeşitli doğaçlama araçlardan yapılır.

Standart taşıma lastikleri.Kontrplak lastik.Bir oluk şeklinde kavisli sac kontrplaktan yapılmıştır.

125 cm uzunluğunda kontrplak lastikleri üretiyorlar. ve 70 cm.

Οʜᴎ ucuz, küçük bir ağırlığı var, ancak plastisite eksikliği nedeniyle ekstremite şeklinde modellenemez ve güvenilir bir fiksasyon yaparlar.

Özellikle el bileği eklemlerinin, ellerin ve yanlara ek lastiklerin immobilizasyonu için kullanılırlar.

Uygulama tekniğiSon derece önemli uzunlukta bir lastik seçin.

Eğer kısaltmak isterseniz, her iki taraftaki kontrplağın yüzey katmanlarını bir bıçakla kesin ve örneğin kesik çizgisi boyunca masanın kenarına sererek son derece önemli uzunlukta bir lastik parçasını kırın. Daha sonra içbükey yüzeye bir gri yün tabakası konur, lastik hasarlı uzuv üzerine yerleştirilir ve bandajlanır.

Lastik bir merdiven (Cramer).

5 mm çapında telden yapılmış bir dikdörtgen şeklinde metal bir iskelettir. 3 cm'lik bir aralığa sahip bir merdiven şeklinde enine yön 2 çaplı bir ince tel gerdi mm.

Merdiven lastikleri 120 cm, genişliği 11 cm, ağırlığı, kg ve uzunluğu 80 cm, genişliği 8 cm, ağırlığı, kᴦ üretilmektedir. Lastik kolayca modellenir, yüksek plastisiteye sahiptir, kolayca dezenfekte edilir.

İlginizi çekecek:Servikal omurga ve omuzlarda ağrı: nedenleri ve tedavisi

modelleme- tire lastiğin şeklini, lastiğin uygulanacağı gövdenin o kısmının şekline ve konumuna göre değiştirme işlemi.

Uygulama tekniğiİstenen uzunluk için hazırlanan lastiği alın. Gereksiz yere lastik kısaltmak için çok büyük bir önemi vardır.

Daha uzun bir lastiğe sahip olmanın son derece önemli olduğu durumda, iki merdiven lastiği birbirine bağlanır ve birbirine bir son verir.

Daha sonra, lastik, kendisine uygulanan pribintovyvayut'un vücudun hasarlı kısmından modellenmiştir.

Lastik plastik sling. Alt çenedeki kırık ve yaralanmalarda transport immobilizasyonu için kullanılır.

İki temel parçadan oluşur: plastikten yapılmış sert bir çene sapan, ve kauçuk ilmekli bir kumaş destekleme başlığı.

Uygulama tekniğiDestekleyici bez başlığı baş tarafına konur ve uçları alnına bağlanan şeritler ile güçlendirilir.

Bir plastik sling, bir parça gazlı bez veya bandajla sarılmış bir gri kompres pamuk yünü tabakası ile kaplıdır. Sling alt çene uygulanır ve onu bırakan elastiklerin yardımıyla destekleyici kapağa bağlanır.

Sling tutmak için, her iki tarafta bir orta veya arka lastik döngü kullanmak için genellikle yeterlidir.

Kaynak: http://oplib.ru/random/view/1027712

Vilenskiy lastikleri ve yapı tipleri kullanımı için endikasyonlar

Birçok ebeveyn, çocuğun doğum kusurlarını keşfettikten sonra, gerekli önlemleri almak yerine panik yapmaya başlar.

Tıp, sadece çocuğu hastalık belirtilerinden kurtarmak için değil, aynı zamanda onu iyileştirmek ve tam bir yaşam şansı vermek için de teknikler geliştirir.

Doğum sırasında komplikasyonlu gebelik veya eklemlerin yaralanması hoş olmayan bir sonuca yol açar - dislokasyon kalça eklemi veya displazi ile tehdit, yani, kalça eklemlerinin hipoplazisi ve durumu subluksasyonunda.Bu patolojilerin tedavisi kalça üzerinde özel bir tasarımın uygulanmasına dayanır ve buna Vilenskii otobüsü denir.

Teknik on yıldan fazla bir süredir kullanılıyor ve buna rağmen modern doktorlarla popüler.

Doğru monte edilmiş Vilensky lastiği, ileride engelliliğin önüne geçmek için çocuğun uyluğunun doğru yapısını güçlendirmek ve şekillendirmek için erken yaşta izin verir.

Tasarım, hem bebekte, doğumdan sonra 2 hafta, hem de bir yaşında olan çocuklarda kullanılır. Kompleks yapıların yokluğu, kontrol üniteleri Vilensk otobüsünün kullanımını güvenli hale getirir.

Alüminyum ve paslanmaz çelikten yapılmış bir ara parçası ve deriden yapılmış manşetleri içerir. Vilenskii otobüsü uzun bir süre için bir gün için giyilir.

Kullanım endikasyonları

Bir lastik takma endikasyonları arasında, kalça eklemlerinin displazisi ilk sıradadır. Bu patolojiyi tedavi etmezseniz, çocuk eklem aparatının gelişmesinde gecikme yaşayacaktır ve ileride yürüyüşün ihlali söz konusu olacaktır.

Ayrıca, lastik, konjenital kalça çıkıkları, uyluk boynundaki viral deformasyonlar ve kalça kemiğinin başındaki lateralizasyon için kullanılır.

Doğum sonrası kas iskelet sistemi yapısında değişiklikler görülürse, doktor teşhisler yapar ve yapının kullanılması gerekip gerekmediğine karar verir.

Gerekli çalışmaları gerçekleştirdikten sonra bir ortopedi pediatristi tarafından bir lastik giyilmekte, aynı zamanda giyme süresini ve yapının boyutlarını seçmektedir.

Vilenskiy lastiği belirli bir süre boyunca kalça veya diğer eklemlerden çıkarılabildiğinden, talimatlar ebeveynler tarafından iyi çalışılmalıdır. Bu başarılı bir tedavi için, yapının doğru bir şekilde bağlanma sürecini kolaylaştırmak için gereklidir.

Çocuğun yıkanması günlük olarak gerçekleştirilir, bu yüzden tasarım çoğu kez kaldırılır. Displazi ve eklem dislokasyonları olan bir çocuğun banyo yapma kurallarını da incelemek gerekir.

Özellikleri ve boyutları bakımından üç tasarım varyantı vardır:

  1. Doğumdan 3-4 aya kadar olan çocuklar küçüktür, böylece uzuvlar 16-23 cm kadar seyreltilir.
  2. Lastiğin ortalama boyutu, çocuğa dört aydan bir yıla kadar gösterilir, böylece bacak yayılımı 23-33 cm'lik bir seviyede gerçekleşir.
  3. Bir yıldan büyük bir çocuğu tedavi etmenin gerekli olduğu durumlarda büyük bir bedeni tahsis edin. Bu gibi durumlarda, ortalama 30-50 cm'lik bir lastik giymelisiniz.

Eğer tasarımı doğru şekilde kullanırsanız, femur başının pelvik kemiklerin asetabulum bölgesinde optimal merkezileştirilmesi sağlanacaktır.

Çocuğun kalça eklemlerinin displazisi olmayabilir, ancak tedavinin temelde farklı olduğu diğer patolojiler olabilir.

Displazi ve çıkıklar

Displazi, bir lastiğin giyilmesinin ana göstergesidir. Bir takım nedenlerle teşhis var.

Çocuğun büyük boyutlarda bir rahmindeyse, hastalık sıklıkla fetüsün pelvik görünümü ile kaydedilir.

Ayrıca, displazi miras alınan özelliklere sahiptir. Gebe kadınlarda toksikoz tanısı geliştirmek tehlikelidir.

Doğumdan hemen sonra, kalça eklemlerinin durumu da dahil olmak üzere, çocuğun gözetimini sağlamak için doktora şans veren risk faktörlerinin varlığıdır. Displazi ana belirtileri:

  1. Kalça eklemleri bölgesinde kıvrımların disloke düzeni. Bir doktor tarafından yapılan bir muayene, anormalliklerin belirlenmesinde yardımcı olacaktır.
  2. Farklı bacak uzunlukları - kalça çıkığı oluştuğunda bir semptom oluşur.
  3. Etkilenen eklemin bozulmuş hareketliliği, yani bacak duyulduğunda, bir tık sesi duyulur ve eklem hareketlerindeki fark görünür olur.

Tanıyı doğrulamak için bir X-ışını muayenesi öngörülmekte, daha sonra masaj, fizyoterapi ve lastik takılması gerekli olmaktadır. Kalça çıkığı durumunda, eklemin yeniden yaralanmasını önlemek için ayarlandıktan sonra yapının giyilmesi gereklidir.

Lastiğin uygun şekilde takılması

Kalça eklemlerinin tedavisi için bir lastiğin uygun şekilde takılması önemlidir, çünkü yetersiz fiksasyon veya Giysi üzerinde kayma işlemin etkisizliğine yol açacaktır ve çocuk zaman ve şans kaybedecek kurtarma.

Anketin sonuçlarını inceleyen doktor, yapının düzeninin yüksekliğini göstermektedir.

Lastik giyme prosedürü karmaşık değildir, ebeveynlerden birkaç örnek alındıktan sonra, manipülasyonlar kolaylıkla gerçekleştirilecek ve çocuk bu sürece alışacaktır. Lastiği ayağınıza koymak için çocuğu sırtınızda sert bir yüzeye koymanız gerekir.

Bundan sonra, bacaklar yetiştirilir ve deri kayışlar sırayla yuvarlanır, bundan sonra Vilensky otobüsü doğru mesafede sabitlenir.

Yapım sabitlendikten sonra, çocuğu gözlemlemek gerekir, böylece hareketler sırasında, yapı, bacak boyunca yapıyı kayma işlemine tabi tutulmaz.

Lastiği gün içerisinde giymek gereklidir ve banyo dönemi boyunca çıkarılmasına izin verilir.

Tedavinin yapıldığı toplam süre 3-4 ila 9 ay arasındadır.

Lastiğin aşınmasını iptal etme kararı doktora aittir.

Belirli bir süre boyunca, eklemler güçlendirilmeli, kalça eklemlerinin dislokasyonları düzeltilmelidir, iyileşmiş displazi.

Tasarım yaklaşık bir yaş veya daha büyük bir yaşta kullanılıyorsa, çocuk bacağındaki lastikle yürümeye başlayabilir.

Tıptaki ilerlemeye ve modern teknolojinin tanıtımına rağmen, lastik popüler olmaya devam ediyor. Ayaklar üzerinde olumsuz bir etki olmadığından, bu çocuğa ayakları ile hareket etme şansı verir ve onu geciktirmez. gelişme.

Cihazın artıları ve eksileri

Lastiğin giyilmesinde önemli bir kontraendikasyon yoktur, yenilenemez doğuştan kalça çıkıklarında kullanılamaz. Ayrıca tasarım, yalnızca endikasyonların varlığında ve tıbbi kurumda incelemeden sonra atanır. Kendi kendine tedaviye izin verilmez.

Lastik giymek çocuğun içinde biraz rahatsızlık yaratabilir, ancak uzun bir kullanım süresi çocuğun böyle bir duruma alışmasını sağlar. Bir tasarım ile tedavi, bir sene kadar çocuklar için normalde gelişme şansı verir ki bu da şüphesiz artıdır.

Önerilerden, standart boyutlara ek olarak, ayrı bir lastik sipariş edebileceğinizden, her bir ara parça seçimine duyulan ihtiyacı vurgulamak gerekir.

Rahat kıyafetler seçmek önemlidir, böylece inşaat kaymaz ve çocuğun bacaklarını sıkıca sabitler. Ebeveynlerine bebeğin sağlıklı ve yeterli zaman geçtiği görülse bile, doktor sadece lastiğin aşınmasını iptal edebilir.

Yapının 4 aydan daha kısa bir süre kullanılması önerilmez.

Kaynak: http://drpozvonkov.ru/pozvonochnik/bolezni/dorsopathies/shina-vilenskogo.html